Троллейбусный маршрут №4 в Луцке соединяет тихое поселок Вересневе с шумным Железнодорожным вокзалом, пролегая через сердце города на 11,5 километра. Этот маршрут – настоящий хребет транспортной артерии для тысяч лучан ежедневно, позволяя избежать пробок и добраться от окраин до центра без пересадок. Остановки охватывают ключевые точки: от сахарного завода и автовокзала №2 до областной больницы и стадиона «Авангард», делая его незаменимым для студентов, рабочих и путешественников.
Актуальный распорядок на 2026 год предусматривает рейсы с 6:10 утра до 21:40 вечера в будни, с интервалом в 10 минут в пиковые часы, а цена проезда – 8 гривен. Маршрут работает под эгидой КП «Луцкое предприятие электротранспорта», где задействованы современные Богдан Т701 и Jelcz, обеспечивая комфорт и экологичность. Несмотря на периодические ремонты, как в январе 2026-го, №4 остается стабильным, интегрируясь с приложениями EasyWay для реального времени.
Когда утренний туман еще не рассеялся над Вересневым, первые троллейбусы №4 уже мчатся по улицам, собирая пассажиров на пути к вокзалу. Этот маршрут родился в эпоху расцвета луцкого электротранспорта и до сих пор пульсирует ритмом города, где промышленные окраины переходят в бурлящую центральную часть. Он не просто транспорт – это мостик между спокойствием спальных районов и динамикой железнодорожного узла, где каждый день проезжают тысячи людей.
История маршрута №4 на фоне луцкого троллейбуса
Луцкий троллейбус появился 8 апреля 1972 года, когда первые «Киев-6» прокатились 13,5 километрами новой сети от центра до окраин. Тогда это был прорыв для города с населением свыше 100 тысяч – тихий, экологичный транспорт, который стоил 4 копейки. Сеть росла бешенными темпами: к 1978-му – 40 километров, с появлением чехословацких Škoda 9Tr и советских ЗиУ-682.
Маршрут №4 сформировался позже, в 1990-х, когда Луцк застраивал южные районы. Продление до Вересневого произошло в начале 2000-х, а полная интеграция – с 3 января 2018 года, когда линия дошла до конечной на ул. Цукровой. Сегодня сеть достигает 109 км, с 14 маршрутами, а №4 стал одним из самых загруженных из-за близости к ЛНТУ, рынка и больницы. За день ЛПЭ перевозит около 50 тысяч пассажиров, из них значительная часть – на №4.
Обновление парка в 2020–2022 годах добавило 29 современных Богдан Т701.17 с Wi-Fi и низким полом, а Jelcz из Польши обеспечили надежность. Несмотря на вызовы – от забастовок 2009-го до карантина 2020-го – маршрут эволюционировал, перейдя на электронный билет в 2019-м и PayPass в 2020-м.
Детальный маршрут троллейбуса №4: от Вересневого до вокзала
Длина пути – 11,45 км, время в дороге – 35–45 минут в зависимости от трафика. Прямое направление стартует с тихих улочек Вересневого, минует промышленные зоны и врывается в центр, где пульсируют рынки и университеты. Обратное петляет через проспекты и мосты, открывая панорамы старого Луцка.
Вот ключевые остановки в таблице для удобства. Она охватывает свыше 25 точек, где садятся студенты у ЛНТУ или посетители на рынке.
| Направление | Ключевые остановки |
|---|---|
| Прямое (Вересневе → Вокзал) | ул. Цукрова, Детский сад №8, Королёва, Ранковая, Бурякопункт, Монумент неизвестному солдату, Районные электросети, Свитанок, Автовокзал №2, ЛНТУ, Гончаровка, Данишина, Потебни, Тубдиспансер, Школа №2, Красного Креста, Шевченко, Братский мост, Мединститут, Центральный рынок, Кривий Вал, ЦУМ, стадион «Авангард», Областная больница, Железнодорожный вокзал. |
| Обратное (Вокзал → Вересневе) | Железнодорожный вокзал, Областная больница, Стадион «Авангард», Коновальца, Грушевского, Университет, Драматический театр, Школа №1, Городской совет, Департамент ЖКХ, Братский мост, Электротермометрия, Красного Креста, Львовская, Тарасова, Школа №2, Тубдиспансер, Потебни, Данишина, Гончаровка, ЛНТУ, Автовокзал №2, Свитанок, Районные электросети, Монумент, Бурякопункт, Королёва, Детский сад №8, Цукрова. |
Данные с lutsk.rayon.in.ua и uk.wikipedia.org. Этот маршрут идеально подходит для поездок на работу или с вокзала в спальный район, минуя пробки на личных авто.
Актуальный распорядок движения на 2026 год
Распорядок стабилен, но проверяйте в EasyWay из-за возможных ремонтов – как в январе 2026-го, когда №4 временно корректировался. Первый рейс в 6:10, последний – 21:40 в будни. Интервал сокращается до 10 минут в пик (7–9 и 16–19 ч), что спасает от утренней суеты.
| День недели | Начало | Конец | Интервал (пик/обычный) |
|---|---|---|---|
| Будни (Пн–Пт) | 6:10 | 21:40 | 10 мин / 15 мин |
| Выходные (Сб–Вс) | 6:30 | 21:00 | 12 мин / 20 мин |
Источник: eway.in.ua. Всегда пользуйтесь GPS-трекингом в приложениях – точность до минуты!
Сравнение с маршрутом №4а: когда выбрать какой
№4а – «брат» №4, но короче, с акцентом на автовокзал №2. Он идеален для быстрой поездки без глубокого погружения в центр, отличаясь трассой в средней части (например, без некоторых рыночных остановок). Оба стартуют из Вересневого, но №4а заканчивается раньше.
| Параметр | №4 | №4а |
|---|---|---|
| Длина | 11,45 км | ~9 км |
| Конечная | Железнодорожный вокзал | АС №2 / вокзал (сокращенный) |
| Центральные остановки | Рынок, ЦУМ, стадион | ЛНТУ, Автовокзал №2 |
| Интервал | 10–15 мин | 12–20 мин |
Выбор зависит от цели: №4 для вокзала и развлечений, №4а – для студентов и АС.
Парк троллейбусов: что ездит на №4
ЛПЭ имеет 67 машин: новые Богдан Т701.17 с кондиционером и USB, польские Jelcz PR110E и M121E, остальные – модернизированные ЗиУ и Богдан Е231. На №4 преимущественно низкопольные модели для доступности. Перекрашенные в бело-красный, они не только быстрые, но и удобные – Wi-Fi ловит везде, а камеры следят за порядком. Вы не поверите, но некоторые «старички» типа ЗиУ-682 из 80-х до сих пор в строю после ремонтов!
Советы пассажирам троллейбуса №4
- Покупайте э-билет заранее: Через City Card или EasyWay – экономия времени, бесконтактно. Наличные все еще принимаются, но валидатор обязателен.
- Следите за изменениями: Ремонты на сети случаются – проверяйте lutskrada.gov.ua или app. В январе 2026-го №4а шел по №4.
- Оптимальное время: Избегайте 8:00–9:00, выбирайте 10:00 – мест хватит. С вокзала берите обратный сразу после прибытия поезда.
- Комбинируйте с другими: От «Авангарда» пересаживайтесь на №1 до КРЗ или автобус №22 до аэропорта – полный охват.
- Экологический бонус: Троллейбус – zero выбросов, выбирайте его вместо такси, чтобы город дышал легче.
Эти хитрости делают поездки приятными, как прогулка с видом на луцкие крыши.
На №4 вы не просто едете – переживаете Луцк: от запаха свежего хлеба у рынка до гомона студентов у ЛНТУ. Этот маршрут эволюционирует вместе с городом, обещая новые линии и еще больше комфорта. Садитесь – и вперед, к новым приключениям!